暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票有效期(qī)内完成部分或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字;'>形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字(shī)的安全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引领船舶安(ān)全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事(shì)管理机构(gòu)根据(jù)港(gǎng)口、航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服(fú)从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十(shí)一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地(dì)方人民政府港(gǎng)口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航(háng)条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航(háng)的(de)船(chuán)舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故(gù)或违章行为时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安(ān)全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为(wèi)第三十一条，形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字第(dì)二款修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事(shì)故(gù)的(de)，引航员应当在返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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