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裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及(jí)柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过(guò)大等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可(kě)以将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)大(dà)的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规(guī)范均采用限制(zhì)构(gòu)件裂(liè)缝宽度(dù)的(de)办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设(shè)与(yǔ)实(shí)际受力不(bù)符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身(shēn)、起裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的(de)最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常规(guī)一(yī)般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆(gā裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思n)系有(yǒu)限元(yuán)程(chéng)序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力极(jí)限的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截(jié)面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。