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含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没(méi)有(yǒu)含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图(tú)片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二十一条由(yóu)于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完(wán)成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业(yè)引航(háng)人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上引航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的(de)海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国务院批准后规(guī)定(dìng)可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射(shè)性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全的(de)散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港口、航(háng)道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖水域的(de)航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配备(bèi)必(bì)要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第(dì)二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持或(huò)者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二(èr)十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)按照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及时含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；