国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准

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