国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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