随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车销冠(gu区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来ān)宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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