暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯(tī)和照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因的(de)。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规(guī)则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全部航(háng)程,可以在客(kè)票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维(wéi)护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航(háng)人员引(yǐn)领船舶安(ān)全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在(zài)内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪点小叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类的散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二十(shí)条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报(bào)市级地方人(rén)民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为(wèi)第(dì)三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注(zhù)意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)按(àn)照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行为时，应(yīng)当及(jí)时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事故(叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜gù)的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事(shì)故报(bào)告书。

　　”

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