国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准

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