比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市场监督(dū)管理局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更是成(chéng)为(wèi)多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保费用等(děng)方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车(浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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