机长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后(hòu)成为后(hòu)续观察(chá)员的(de)学(xué)生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标(biā孙悟空真实存在过吗o)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本(běn)上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据(jù)他们(men)的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员(yuán)进入了(le)公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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