东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为什c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和飞c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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