机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在(zài)中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司(sī)和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要(yào)的(de)优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家)入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的(de)分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机(jī沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家)长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和(hé)企(qǐ)业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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