周四（4小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的股小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送(sòn小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢g)的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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