金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长厦门是几线城市呢85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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