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五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩

五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻,我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài),但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào),并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成功,那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力,天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射成本(běn)相当低(dī),一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功,将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn),以每年(nián)建造(zào)100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队,将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及(jí)了(le)。

  不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那(nà)么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看,本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发射结束后,团队表示将继(jì)续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时(shí),马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺,直(zhí)言(yán)此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩p>

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风(fēng)投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机(jī),其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计,如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升(shēng),更多投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ),人类或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之外(wài),马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩立(lì)覆(fù)盖全球的(de)卫星网络,为全球用(yò五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩ng)户提供宽(kuān)带服务,后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

  很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国(guó)国(guó)家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助,并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因,在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用,这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次,“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美(měi)元,甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī),投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融资总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》,登月的幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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