关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rá发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系n)油(yóu)版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临(lín)的压力更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相(xiāng)发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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