国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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