日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)1勿必和务必的区别，务必是什么意思呀5日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特(tè)官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销勿必和务必的区别，务必是什么意思呀量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīn勿必和务必的区别，务必是什么意思呀g)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中(zhōng)国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 勿必和务必的区别，务必是什么意思呀