东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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