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厦门面积多少万平方公里,厦门岛内多大面积

厦门面积多少万平方公里,厦门岛内多大面积 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100%股权,正式获批!

  5月9日(rì),银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份,持股比(bǐ)例为100%。

  银(yín)保监会批(pī)复,同意!比亚(yà)迪又有大消息(xī)!

  易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一,在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标(biāo)等(děng)原(yuán)因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后,银保监(jiān)会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破(pò)产程(chéng)序,比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的(de)身份(fèn)参(cān)与并最终获得100%股权。

  不过,此前对于特斯(sī)拉进军保险业务,巴(bā)菲特曾点评称,“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后(hòu),后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

  来看详(xiáng)情——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复内容(róng):

  银保(bǎo)监会表示,同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份,持股(gǔ)比例为(wèi)100%。

  与此(cǐ)同时,深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求,易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

  公开(kāi)信息显示,易安财险成立于2016年6月,注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元,是原保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建,彼时银之(zhī)杰曾公告称,议(yì)案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融生态圈的(de)重要一环,将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行支持。

  股(gǔ)权结构(gòu)方面,银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持有。

  银(yín)保监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪又有大消息!

  在(zài)成立之初,易安财险业绩颇佳,成立首年即实(shí)现厦门面积多少万平方公里,厦门岛内多大面积盈利。但好景不长,易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化,亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末,易安财险资产总计3.34亿元,负债合计4.62亿(yì)元(yuán),股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元,呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

  2020年(nián)7月,银保监会发布公告(gào)称,依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接(jiē)管,易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后,2022年7月,银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称,原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息(xī)!

  同期(qī),易(yì)安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募(mù)公(gōn厦门面积多少万平方公里,厦门岛内多大面积g)告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中,共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终,仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

  今年1月底,天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示,易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元,其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复,意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险100%股(gǔ)权。

  根据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法》,单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过,经(jīng)监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不(bù)受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100%股权,系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào),将为后续业务开展打开更多空间。

  新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

  比亚迪进军保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备。例(lì)如,2022年3月(yuè),比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立,注(zhù)册资本5000万元。

  值得一提的(de)是,作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保险公司,易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时,市场上即有声音称,比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质,围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不过,该说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的(de)证实,目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

  此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务时,巴菲特曾点评(píng)称,汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

  此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知(zhī)情人士(shì)消息称,对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划(huà),还(hái)未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫,担任(rèn)这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思(sī)维较为活跃的(de)人。

  车企(qǐ)参与车险业务(wù),在业内已是常规操作(zuò)。目前,包(bāo)括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外,特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司,宝马则于(yú)去年在(zài)北京注(zhù)册宝马(中国(guó))保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

  据银(yín)保监会披(pī)露数(shù)据显示(shì),2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元,同比增长8.7%。其中,车险保费收入达8210亿元(yuán),同比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

  根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显示,截至2022年底,全(quán)国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng),占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方(fāng)面预计,2023年底,新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆,预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7%。

  在此背景下(xià),谋求切分(fēn)新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款(试行(xíng))》落地后(hòu),新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

  安信(xìn)证券研报指出(chū),相较于(yú)传统燃油车,新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素(sù)的影响(xiǎng),具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案(àn)均赔付(fù)金额(é),进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21%,尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家(jiā)用新(xīn)能源车(chē)。

  据安信证(zhèng)券测算,我国(guó)新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿(yì)元(CAGR:35%),占整体车险保费市场的(de)36%(2021年(nián):5%),成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

  保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务,在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接,进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而言,车辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企创造(zào)价值的起点,将以车险为(wèi)服(fú)务抓手,并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

  

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