金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思(suí)着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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