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1tbsp等于多少克细砂糖,1.5g盐大概有多少 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过去,车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中,小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰,不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万1tbsp等于多少克细砂糖,1.5g盐大概有多少f0000; line-height: 24px;'>1tbsp等于多少克细砂糖,1.5g盐大概有多少。

  理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中,李想、沈亚楠(nán)和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu),对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng),工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月,港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì),沈亚楠两天内抛售100万股股票,套现(xiàn)金额超9000万元,以此计(jì)算,他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年(nián)薪过亿数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

  造车新势力中,零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示,董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元,同比大涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升,2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看(kàn)来,这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下(xià),管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元,其中,董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán),联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无人过(guò)百万

  在造车新势力之外,给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī),仅为40.8万元;执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元,行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

  吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存(cún)在,接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比亚迪公司董事长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示,比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē),税前报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn),薪(xīn)酬(chóu)887万元;执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán),排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元,以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆,夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座;净利润也达到(dào)166亿元,超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元,成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

  长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

  值得关(guān)注的是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

  江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间,其(qí)中江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高,为91.3万(wàn)元(yuán),董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

  薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数(shù)据(jù)中,国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我们(men)把视线看向(xiàng)全球,会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

  通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员(yuán)会(SEC)的一份文件显示(shì),通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)(约合人民币2亿元),连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商(福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿元(yuán))。在Mary Berra之(zhī)外,底特(tè)律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得(dé)注(zhù)意(yì)的是,特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案,特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励,但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo),则可获得780亿美元的股票期1tbsp等于多少克细砂糖,1.5g盐大概有多少权。所以,马(mǎ)斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

  换句话说,马斯克的主要收入为股票期权(quán)激(jī)励,后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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