5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两(旖旎是什么意思解释，风光旖旎是什么意思解释liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司(sī)江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征集(jí)到一(yī)名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”旖旎是什么意思解释，风光旖旎是什么意思解释也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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