国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗个(gè)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准

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