机长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(y小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思uè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收入较高，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的(de)学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机(jī)机(jī)长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个(gè)月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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