国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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