机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司(sī开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑)约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进(jìn)入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中(zhōn开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑g)国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和(hé)面试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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