近日，外(wài)媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当(dāng)中(zhōng)可(kě)以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照(zhào)测试。由于KTM的车(chē)架 125与390系(xì)列(liè)是共享(xiǎng)的。所以谍(dié)照中得(dé)到的(de)彩蛋——390 或将(jiāng)升(sword中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅hēng)级。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎(hū)没有伪装(zhuāng)，这(zhè)侧面可以证(zhèng)明，新款(kuǎn)Duke的(de)路(lù)测已经(jīng)进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不(bù)是仅(jǐn)仅更换(huàn)了(le)车头(tóu)大灯造型(xíng)以及侧护板那么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的(de)车架(jià)采用了偏置后减震(zhèn)布(bù)局(jú)的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车中出现过。这并不是(shì)同(tóng)一时间拍摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面证实了Duke系(xì)列与RC系列将陆(lù)续迎来大改款的推测。

由(yóu)于(yú)KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只是时间问题(tí)。

外观上也能看到(dào)一些变化，新车的大灯更换了(le)造型，变(biàn)得(dé)更加(jiā)立体，并且车(chē)灯的轮廓也发生了变化。顺带一提，新车的整体高度相较于(yú)现(xiàn)售款有所提高(gāo)。下面这张图可(kě)以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的(de)全(quán)球畅销车型，保持(chí)产品活力是(shì)明智的。从目前来看，新(xīn)RC390在整体表现上是变化明显(xiǎn)的，除了相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品研(yán)发(fā)节奏来推测，今年(nián)很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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