“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们(men)的(de)口(kǒu)头禅(chán)。的确(què)，四月初身价在每(měi)公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴(liú)莲(lián)的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下”？这要从(cóng)供需(xū)两(liǎng)端(duān)的情况说起。星图金融研究(jiū)院(yuàn)消费金融研(yán)究(jiū)中心(xīn)主(zhǔ)任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫(fū)在接(jiē)受国际商(shāng)报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格(gé)受供给端影响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物(wù)流(liú)交(jiāo)通成本亦逐步降低；另(lìng)一(yī)方面，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲的(de)供给量也在增加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供给大军，可以说中国市场上的榴(liú)莲供给(gěi)量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全(quán)球出(chū)口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(du三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式ān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一(y三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式ī)夫说，因季(jì)节因素，上市水果品种较多(duō)，消费者(zhě)选择面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴(liú)莲(lián)未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于(yú)求的(de)情形，或者说需求(qiú)尚未明(míng)显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业(yè)层面因(yīn)素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价格在(zài)内部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格(gé)或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋(qū)势(shì)而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随(suí)需(xū)求(qiú)增(zēng)加（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否止跌回(huí)升也有待观察(chá)。”

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