比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权，c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等(děng)原因(yīn)被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处(chù)置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的(de)业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下(xià)功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更(gèng)高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体系。

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