周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一(yī)些局(jú)面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(sh武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数ǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续(xù)降价(jià)。

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