周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思)年年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一(yī)段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思决其电动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射(shè)升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注(zhù)的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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