周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的(de)预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发射(shè)台(tái)炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万p>

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了(le)不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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