周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及(为什么福建女人不能娶jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原(yuán)本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(k为什么福建女人不能娶è)也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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