暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民用航(háng)空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承(chéng)运(yùn)人或旅客(kè)原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上引航(háng)区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道(dào)实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(y数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义ǐ)上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶(bó)构(gòu)造(zào)和设备(bèi)规(guī)则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安(ān)全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书(shū)，服从(cóng)引航机构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第(dì)二(èr)十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为第二十(shí)条，删去(qù)第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航(hán数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义g)机构(gòu)应当制定引航(háng)方案(àn)，报市级地(dì)方(fāng)人民政(zhèng)府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十(shí)四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的(de)拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引航机构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置(zhì)不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于(yú)引航的(de)原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三(sān)十一条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过程中发(fā)生水上交通事故(gù)的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构递(dì)交水上交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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