青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗-橘子百科-橘子都知道

青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一(yī)种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉(lā)为负(下部受青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大(dà)的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构的正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力(lì)模式；不(bù)对结(jié)构(gòu)做机(jī)器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际(jì)青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗工(gōng)作状(zhuàng)青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗态同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这(zhè)些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。