随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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