随(suí)着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关注的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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