国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。