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民航三个敬畏是(shì)什么时候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全运作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了以(yǐ)“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内核的(de)三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科(kē)学发展(zhǎn)观的思想要求、是科学向上(shàng)的积极态度。敬(jìng)畏(wèi)生命是出发点，也(yě)是落脚点(diǎn)，是落(luò)实“生命高(gāo)于一切，责任重(zhòng)于泰山(shān)、一切服(fú)从安全”的根(gēn)本体现。

民(mín)航三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责(zé)的。

　　民(mín)航三个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空器从(cóng)事除了国防(fáng)、警察和(hé)海关(guān)等国家航空活(huó)动以外的航空活动，民用航空活(huó)动是航空活动(dòng)的一(yī)部(bù)分(fēn)，同时以(yǐ)使用航空器(qì)界定了(le)它和(hé)航(háng)空制造业的界限，用(yòng)非军(jūn)事(shì)等性质表(biǎo)明了它和军事航空等(děng)国家(jiā)航空(kōng)活(huó)动(dòng)不同。

　　安全是民航业(yè)的生命线(xiàn)，保障国(guó)家和旅客生(shēng)命财(cái)产的安全是民航安全检查的根本目的(de)。

　　白(bái)云安检(jiǎn)人(rén)要牢(láo)固树(shù)立敬畏(wèi)生命(mìng)意(yì)识，敬畏(wèi)自己的生命(mìng)，敬畏他(tā)人的(de)生命(mìng)，以敬(jìng)畏之心来(lái)约束自己(jǐ)，认真(zhēn)对(duì)待每一个(gè)检查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真正(zhèng)做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风(fēng)建(jiàn)设中，细化到各个环节的岗位责任(rèn)和作风(fēng)要求中(zhōng)，不断强化安全思(sī)维，端正(zhèng)态度，建(jiàn)立(lì)更加(jiā)强实的(de)安全壁垒，才能实现民(mín)航业敬畏(wèi)生命的价值(zhí)追求，满(mǎn)足保障(zhàng)旅客(kè)出行(xíng)安全的(de)内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业的运(yùn)行规律(lǜ)，是安全理论与实(shí)践经(jīng)验的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)规模越大(dà)，就(jiù)越需要(yào)规章制度(dù)的支(zhī)撑，依靠规(guī)章制度管理(lǐ)把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航(háng)而言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章(zhāng)程需要(yào)了解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每一次的工作(zuò)中把错误(wù)、危险、隐(yǐn)患降至(zhì)最低(dī)。

　　只有对(duì)这些(xiē)规则章程心存敬(jìng)畏，才能把自己所(suǒ)涉(shè)及工作做扎实(shí)，做细致(zhì)，做到精益(yì)求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则，是高度依(yī)赖严(yán)格规章制度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度(dù)是我们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要(yào)严格遵(zūn)循规章制度，不(bù)越底线(xiàn)，不踩红线，将规(guī)章中(zhōng)的每一个细节都(dōu)融入到(dào)工(gōng)作中去，将规章要求与实际行动相统一，通过深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力把规章外在的强制要求转化为(wèi)员(yuán)工内在的自我约束，使其养成敬畏规章的自(zì)觉(jué)性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作，真正做到令行禁止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航人的职业(yè)操守，是岗位(wèi)责任(rèn)和(hé)专业(yè)能力的高度统一(yī)。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复杂而(ér)有(yǒu)战略意义的人(rén)类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞(fēi)行(xíng)活(huó)动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防军事、政(zhèng)府(fǔ)管(guǎn)理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行器(航空(kōng)器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众多独(dú)立的行(xíng)业和(hé)领域(yù)，典型的比如航空制(zhì)造业(yè)、民用航空(kōng)业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到人们从各自的领域使用这(zhè)一词语，这一词语(yǔ)的内涵(hán)及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早(zǎo)就萌发了(le)上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如(rú)中(zhōng)国(guó)嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝(zhēng)的发(fā)明。

　　19世(shì)纪(jì)，许(xǔ)多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐(zhú)渐使用(yòng)。

　　1903年(nián)，美国(guó)人(rén)莱(lái)特兄弟(dì)发明了飞机(jī)，并成功(gōng)试(shì)飞(fēi)，但(dàn)有(yǒu)人认为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的(de)飞机(jī)发明者。

民(mín)航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个(gè)敬畏(wèi)就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的(de)生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要(yào)坚持(chí)安全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在首要位置，树牢(láo)安(ān)全发展理(lǐ)念，层层压实安(ān)全责任(rèn)，深入排查整(zhěng)治各类安全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底(dǐ)线。

　　敬(jìng)畏规章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚(jiān)持业(yè)务技能与(yǔ)规章学习同抓共管，不断强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作规(guī)律，不(bù)断精进专业技能，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能运(yùn)用更加自如、特情(qíng)处(chù)置(zhì)更有把握(wò)、危急时刻(kè)经(jīng)得起考验(yàn)。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责任和专(zhuān)业能力(lì)的高度统一。

　　作为保(bǎo)障(zhàng)国家政治安全(quán)和经济安(ān)全的(de)特殊部门，空管(guǎn)的职责就是以更好的(de)安全水(shuǐ)平、更优(yōu)的空(kōng)管服务、更高的运(yùn)行效率、更强的保障(zhàng)能力服务好国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若(ruò)鸿毛(máo)；生命之重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们(men)不能承(chéng)受生命(mìng)之(zhī)轻，也(yě)无(wú)法承(ché安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里ng)受(shòu)生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生命！

　　作为(wèi)一名民航人，深知(zhī)安全是民航业的生命线(xiàn)，在安全(quán)管理的(de)问题上，任何时候、任何环节的麻痹大(dà)意都是对旅客、对我(wǒ)们自身生命的(de)不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的(de)疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里能(néng)让(ràng)我们面对(duì)难以承(chéng)受的生命之痛。

　　民航是国企还(hái)是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航是国(guó)企(qǐ)。民(mín)用航(háng)空,是指使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和海关等国家(jiā)航空(kōng)活动以外的航(háng)空活(huó)动,民用航空活动是航空活动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航空器界(jiè)定了(le)它和航空(kōng)制造业的界限(xiàn),用(yòng)“非军事等性质(zhì)”表(biǎo)明(míng)了它和军事航空等国(guó)家航空活(huó)动不同。《国内投资民用航空业(yè)规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年(nián)8月15日起正式实施。

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