5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不过(guò)原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规(guī)则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付的2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约(yuē)定的时间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备(bèi)集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一汽(qì)解(jiě)放等(děng)头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年(nián)一(yī)季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前主要(yào)开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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