美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(z维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架ǔ)成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全(quán)算失(shī)败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的(de)了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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