机(jī)长工资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补>

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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