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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗p>

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序(xù)选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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