美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几(jǐ)年前，马(mǎ)关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大(dà)的(de)商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的(de)着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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