日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我们(men)具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议(yì)通(tōng)过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车(chē)业(yè)务(wù)，同时计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在(zài)中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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