金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味)召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(j怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味iě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味