周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的(de)电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思n>shí)候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继(jì)续(xù)降价。

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