金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)7带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗0.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗>

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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