机(jī)长工(gōng)资(zī)一般(bān)是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收(shōu)入(r手机扩展内存是什么意思ù)三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金手机扩展内存是什么意思：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)手机扩展内存是什么意思厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技能(néng)达到(dào)标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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